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文|陆玖生意挑剔偷偷撸1

‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍多年以来，如若让一个绝对没逛过车展的不雅众去展会现场，逛新车和拍车模，一定是他的第一选拔。

但据陆玖生意挑剔不雅察，起码在2024年4月25日的北京国展顺义馆，22万时时的场馆里的数百家参展厂商，唯有比亚迪、红旗、广汽埃安等少数头部品牌邀请了车模站台，占比不会逾越20%。

不外，这也并不料味着其他参展厂商“日子不外了”。与之违反的是，蓝本车模的位置，反而站满了自家的直播间导购和说车的自媒体。与其蹭好意思女车模的流量，不照实真实在的卖车和直播带货。由此可见，本届车展“更卷”了。

这在某种进度上，也暗合了如今新动力汽车市集的竞争情状：比亚迪、红旗等头部品牌，无论是市占率抑或是品牌力，齐在业内遥遥最先，换言之，其家具并不“愁卖”，并不需要跟其他品牌争夺车展的有限东说念主流。

但“喝汤”的其他品牌则不同。一方面，本次车展发布的新品，较以往更多，单纯的现场新品发布会，比拟车模，并不会蛊惑更多的细心力——更毋庸说个别厂商的发布会，入场遗弃比以往愈加严格，莫得被邀请的媒体或嘉宾，平直遗弃或者谢却入场。

也因此，关于一众急需出位的中腰部车企，如若要在车展的有限几天，最大化地扩大我方新品的影响力，如今臻于完善的电商直播体系和第三方汽车自媒体，比拟蛊惑照相师和围不雅环球的车模，反而更具性价比。

这有时即是短视频和直播业态，带给新动力汽车行业最平直的调动。

车展，一个渊博的流量场 

2024年4月25日，北京车展媒体参不雅日的第一天。

如若是“云参展”的互联网用户，有时率会合计这一天东说念主不会多。但事实巧合违反——赶场参会的官媒、生意媒体和自媒体，洽谈签约的国表里供应商与相助方，险些挤满了北京顺义国展的各个边缘。一个极点的例子是，甚而连均价50元一碗的康师父私房牛肉面，等位的长龙齐从门口排到了广场中央。

也因此，关于参展的各路厂商来说，在“媒体含量”最高的一天“整活”，无疑是所有这个词车展蛊惑流量的“黄金8小时”。

让东说念主始料未及的是，比拟适当汽车厂商，把捏参会东说念主群“痛点”最精确的，反而是快手、小红书、微博、B站等内容平台。虽然并莫得可供参展的新车，但他们在车展的外部展位，不仅提供了可供休憩的咖啡和饮料零食，甚而快手汽车的展台，还搭建了京剧舞台，售卖口味私有的老北京豆汁咖啡，如若在那处阻误时辰够长，还能观赏到最多两场的京剧扮演。

天然，这些内容平台的展位玩法也险些大同小异。比方快手的展位，就需要下载APP，关注指定汽车账号，并发布对应带主题的图文到我方的酬酢媒体，B站是下载APP+对指定主题视频一键三连，小红书则是下载APP+发布主题札记。

从反映来说，途经的参展东说念主员，险些齐会在这些休息展位阻误旋即，如若有咖啡馆，则会阻误更永劫辰。在此时间，我方车企的信息就和会过手机上传到齐集，如若运说念填塞好，就会喜提热搜。

与陆玖生意挑剔同业的某位微博大V即是如斯，他在快手咖啡馆剪辑发布的一条车展关联微博，在不到半小时的时辰里，斩获逾越百万阅读。到25日收尾，流量依然接近千万。

 

天然，从微博内容也能发现，起码在北京车展的第一天，主角不是车企，也不是抖音快手微博和小红书，而是会搞流量的跨界互联网大佬——一个是身着红色T恤的周鸿祎，一个是绿色衬衫的雷军。

周鸿祎在个东说念主抖音的表态也算鲠直。早在开幕的前一天，他就提前预报了我方的车展行程——此次过来的意见，即是给国产新动力作念宣传，带流量。而在车展首日的现场，他也平直攀上东风猛士917的车顶，为现场的各路媒体带来了最大的流量，也为我方带来了填塞的关注度。

如若要论流量带来的骨子收益，雷军和他的小米汽车有时才是大赢家。在9：20运转的小米汽车发布会上，雷军线路了小米SU7大定数据，“认真发布28天后，锁单量75723台，已录用5781台，创下了业内新品牌首款车型上市首月的录用量新记录。”

从现场情况来看，小米汽车的展位流量，其他车企也可望不行即。无论何时，思要参不雅小米SU7，列队时辰险些齐在半小时以上，这甚而让唱对台戏的极越汽车感受到了莫大的压力——雷军的出现，平直让正在召建立布会的极越汽车，座位空了接近一半。

毫无疑问，两位自带流量的互联网跨界大佬，在北京车展这个渊博的流量舞台，给整体参展车企结结子实上了一场互联网营销大课。

“带车主播”成为车展主力

除了两位热度最高的 “头号车模”，陆玖生意挑剔还不雅察到，比拟以往车模“斗艳”的展会现场，如今的车企展台，存在感最高的反而是各路直播间里的专科导购，以及在新车前明白的各路说车自媒体。 

以雷克萨斯展台为例，在这款新车眼前，除了理睬客东说念主的前台，唯有一个手持提词器和云台的直播间导购。即便主播颜值填塞在线，但手机直播间里的不雅众，只可看到雷克萨斯本次参展的新车和主播先容，主播颜值绝对不是本次展会“带车直播”的重心。

如若说雷克萨斯这类高端品牌，还有较大的品招牌召力，“带车直播”的力度尚属中等。那么广汽埃安旗下的昊铂汽车，可能更为极点一些——

从直播画面可以看到。除了最新的昊铂HT车型，唯有昊铂祭出的关联扣头战略。在直播络续的半小时里，负责带货的导购密斯姐，全程险些莫得出镜。

一位在长城汽车展台的参展东说念主员告诉陆玖生意挑剔，长城汽车的情况也大同小异，只须参展东说念主员对参展汽车稍许表露酷爱酷爱，关爱的专科导购就会蜂拥而至，为之先容车辆关联情况和参数。长城汽车数个品牌里，唯有定位女性向的欧拉汽车有一个番邦车模。

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天然，这些导购的主要方针，远不啻这些意向东说念主群，关于展台周围的东说念主流，相似也有留资的需求。频繁的进程可能是这么——一朝在展台近邻5米阻误逾越20秒，就会有导购先容车况，即便拒绝了导购的好意，也会被邀请关注品牌公众号并注册成为会员。

如若你一朝心软，走罢了上述进程，那么最迟第二天，就会被品牌客服的电话轰炸，安排最近的体验店，并被邀请去看车。

在参展车企险些“全民直播”确当口，上了车模的红旗、比亚迪，反而成为展会里为数未几的“清流”。

不外，也不要合计这些车模即是单纯的站台“走穴”。以比亚迪展台流量最大的车模“小龙鼠”为例，其在抖音粉丝量为546万，即便不参加车展，亦然体量不小的博主和KOL。

在不需车展站台的轻视，她就会在后台掀开直播间，与粉丝进行多样互动，如若从打赏礼物的角度计较，其收益可能会逾越参加车展的报恩。

小龙鼠的情况绝非孤例。就陆玖生意挑剔与车模的换取情况来看，有止境数目的车模齐在抖音领稀有量不少的粉丝，且在车展当日收尾，多数齐会开启直播。车展之于这些博主化的车模，更像是一个得到流量和关注度的舞台。

此外，红旗的车摹自己也具备导购属性。陆玖生意挑剔细心到，多数红旗参展新车的车模，险些东说念主手一个平板，在客户向前换取时，也能进行有用的先容和换取，专科度远超一般的颜值系车模。

车展是否还需要车模？

车展和车模的揣测如斯，车企和车模的揣测亦然。在夙昔大多数时辰里，车企在车展得到关注度的形势无非两种，一种是靠新品发布会和媒体传播，另一种则是靠颜值填塞 “能打”的车模，招徕过路客户进场洽谈。从生意的角度上说，齐是客户“留资”的路线。 

但在大多数时候，无论是媒体抑或是客户，在被车模颜值蛊惑的同期，时时会忽略车辆家具力自己，导致车模蛊惑来的客户，时时不是“有用客户群体”。

但直播间里的专科说车东说念主、汽车博主和车企导购则绝对不同，他们在直播间里呈现的，并非单纯的“颜值”，拔赵帜立汉帜的是专科明白和填塞有蛊惑力的优惠战略，且借助快手、懂车帝或者抖音的直播间，其发射力度从22万平的车展现场，推广到了全网。

更遑急的是，这种宣发形势蛊惑来的意向东说念主群，其有用进度是远超车模的。这也很好解释了为安在北京车展现场，站在新车前的为何更多是第三方说车东说念主，和自家的专科导购。

关于极石、广汽埃安这类中腰部车企来说，如若插足预算在车模身上，虽然能蛊惑多数关注度，但关于自身市集份额晋升和录用，险些毫无道理。相似的预算，一个车模的用度有时能换来三个更专科的导购，达成的潜在营收更不在一个量级。

从另一个角度上讲，这亦然短视频和电商直播带给新动力汽车行业最平直的调动——车企蛊惑客户的本领，依然不再靠单纯的香车好意思女，依靠专科车评东说念主和导购，再辅以电商直播特有的“全网最廉价”，相似能带来可以的流量，进而达成成交。

从某种道理上讲偷偷撸1，从“花瓶”作用的车模，到“经济适用”的专科导购，如今的北京车展，依然被短视频直播行业透澈调动了。